空压机在工业生产中扮演着重要角色，然而超温故障却可能给其带来诸多危害。当空压机长时间处在超温状态下工作，会严重影响设备的正常安全生产。过高的油温会降低润滑冷却效果，增加功率消耗，同时润滑油粘度也会降低。过高的温度还会使转子和轴承材料的物理性质产生变化，使轴承产生异常摩擦损耗，甚至出现轴承散珠事故。此外，温度过高会使润滑油在金属的催化下出现热分解，生成影响设备安全运行的游离碳、酸类物和水分，也就是积碳。当空压机的排气阀及排气管道处产生较多的积碳时，空压机配件排气阀就会动作不灵活或关闭不严，造成排出的气体倒流汽缸并重复压缩，使气体温度迅速上升。当温度达到空压机润滑油的自燃点时，积存在润滑油中的润滑油开始燃烧，不完全燃烧产物、油的热分解物、气体中的油雾与空气组成爆炸气体，容易发生爆炸。
空压机超温故障的表现通常较为明显。比如，出现温度过高报警并停机，重新开机后，仅工作很短时间，温度就瞬间升高，超过100℃后再次报警停机。这种故障出现频率一般不是很高，可能一天出现2 - 3次。
空压机周围环境对其散热影响较大，主要有三种情况会导致通风散热不佳。一是离墙类障碍物过近，这会阻碍空气的正常流通，使得空压机产生的热量无法及时散发出去。二是空压机附近有其他热源，额外的热量会使空压机周围的环境温度升高，增加了散热的难度。三是运行时空压机前门及边门敞开，风扇无法形成强气流，导致散热效率降低。 针对这些问题，解决办法是确保空压机周围有足够的空间，与墙壁等障碍物保持一定距离，一般建议至少保持1米以上的间距。同时，要避免在空压机附近放置其他热源设备。并且在运行时，关闭前门及边门，让风扇能够形成有效的强气流，提高散热效果。
环境温度过高对于螺杆式空压机温度的影响主要表现在两个方面。一方面，温度越高，空气越是稀薄，空压机工作效率下降，更多时间处于加载状态，造成空压机产生的热量更多，从而导致高温。另一方面，一般空压机设计的时候有一个设计运行环境温度（30 - 40℃），如果实际环境温度高于设计运行环境温度，就会提高空压机的温度，甚至使其达到或超过停机温度。 对于环境温度过高的情况，可以考虑安装空调等降温设备来降低空压机所在环境的温度，使其保持在设计运行环境温度范围内。也可以加强车间的通风，增加空气的流动，带走多余的热量。
油停止阀（又名断油阀）工作不正常，会导致主机因缺油迅速升温，严重时会造成螺杆总成烧毁。当断油阀无法开启时，因无油润滑及冷却，压缩机启动后温度迅速上升，大约1分钟左右就会自动停机。此时拆下压缩机主机排气端的温度塞，会发现塞上干燥无油，亦会有青烟从孔中飘出。 维修时，打开空压机底部检修孔，拆下断油阀，用手指轻轻拨动阀杆，看能否前后推动和能否轻松复位。如拨动或回位困难，则需进一步将断油阀解体。如果阀杆或阀孔有油垢，则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动，如果弹簧拆断或有异物卡信也会影响阀杆运动，此时需更换弹簧或清洗弹簧及弹簧座。
压缩机油过滤器故障会带来两方面的问题。一来影响压缩机油的供应，导致设备润滑不了引起高温；二来阻碍了压缩机油的正常循环，影响压缩机散热，引起高温。当滤油器太脏时，因阻力油无法按正常流量进入压缩机，压缩机会因冷却润油不足而迅速升温，当进出油压差超过0.18MPa时就需更换滤芯。 维修时，要定期检查滤油器的使用情况，当发现进出油压差超过规定值时，及时更换滤芯，以保证压缩机油的正常供应和循环。
热控阀安装于油冷却器前方，其作用是维持机头排气温度在压力露点以上。如果热控阀出现故障，则润滑油可能不经冷却器直接进入机头，从而油温无法下降，造成超温。 对于热控阀故障，需要检查热控阀的工作状态，若发现其不能正常工作，应及时进行更换，以确保润滑油能够经过冷却器冷却后再进入机头，降低油温。
油量调节器的作用是控制压缩机的喷油量，如喷油量过少，则会因此导致压缩机高温。不过需要注意的是，油量调节器在设备出厂时已经校准完毕，不建议企业私自调节，应与设备厂商协商或由专业维修人员进行调节。 当怀疑是油量调节器异常导致超温时，应及时联系设备厂商或专业维修人员，让他们对油量调节器进行检查和调整，确保喷油量符合设备的要求。
此故障常见于水冷式空压机，检查冷却器进出口的温差，如温差小于5℃，冷却器的热交换效果便大打折扣。发生此故障的原因多为冷却器堵塞或结垢。对于风冷式空气压缩机，则更多的需要关注环境温度是否过高以及冷却风扇工作是否存在异常。 对于水冷式空压机的油冷却器堵塞或结垢问题，可将冷却器卸下进行清洗。对于风冷式空压机，要确保环境温度适宜，检查冷却风扇是否正常运转，如有故障及时修复或更换。
空压机机头磨损异常，会引起产热增加，造成高温。此故障常见原因有二：一是空压机油的润滑不良，二是机头本身的原因。 解决方案为更换质量过关的空压机油，保证良好的润滑效果。如果问题仍然存在，则需要更换空压机机头。
当空压机周围环境灰尘较多时，长期运行会造成散热器外表黏附一层粉尘或油泥，其内部铜管也容易因油垢积累而堵塞，从而影响散热效果。 处理时，需要定期对散热器进行清理。可以使用压缩空气或水枪对散热器外表进行吹扫和冲洗，清除粉尘和油泥。对于内部铜管的油垢堵塞，可以采用化学清洗的方法，使用合适的清洗剂进行清洗。
空压机一般有3个并排的滤油器，当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入压缩机，压缩机会因冷却润油不足而迅速升温。 要定期检查滤油器的清洁程度，当发现滤油器过脏时，及时更换滤芯，保证油的正常流量。
当冷机检查时，油面低于检视管下端时应立即进行补充。冷却油油面过低会导致润滑和冷却效果不佳，从而引起超温。 日常维护中，要定期检查冷却油油面高度，发现油面过低及时添加符合要求的冷却油。
空压机应采用生产厂商的专用压缩机油，用其他低标号或劣质油时会使黏度及比热达不到标准造成温度过高。 在更换润滑油时，一定要使用生产厂商指定的专用压缩机油，确保油的标号和质量符合要求。
当胶带断裂时空压机运转5分钟左右就会因温度过高而自动停机，如胶带太松会打滑，使风扇转速降低，从而影响散热。 应立即更换或调整风扇胶带的松紧度，保证风扇能够正常运转，提高散热效率。
在排查空压机超温故障时，热电偶故障也可能是原因之一。例如，空压机出现温度过高报警并停机，重新开机后短时间内温度又迅速升高。用万用表测热电偶未发现断路，检查数码温度控制器也未发现问题，换了一块数码温度控制器，故障现象依旧。此时将热电偶拆下检查，发现热电偶的节点有开焊迹象，用万用表测热电偶时，用另一只手碰热电偶的节点，万用表显示有瞬间断路现象。 对于这种情况，需要换新热电偶，以确保温度测量的准确性，从而解决超温报警问题。
为了减少空压机超温故障的发生，需要采取一系列的预防措施。首先，要定期对空压机进行维护保养，包括检查和更换滤油器、冷却油，清理散热器、冷却器等。建立完善的维护保养计划，按照规定的时间和步骤进行操作。其次，要注意空压机的运行环境，保持环境清洁、通风良好，避免环境温度过高和周围有其他热源。此外，要严格按照生产厂商的要求使用和维护空压机，使用指定的润滑油和配件，避免私自调节设备参数。同时，加强对操作人员的培训，提高他们的操作技能和故障判断能力，能够及时发现和处理潜在的问题。最后，安装温度监测装置，实时监测空压机的温度变化，当温度出现异常时及时报警，以便采取措施进行处理。
总之，空压机超温故障会对设备的安全运行和生产造成严重影响。通过了解超温故障的危害、表现、原因及维修方法，并采取有效的预防措施，可以降低超温故障的发生率，延长空压机的使用寿命，保障工业生产的正常进行。